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苏治芬争取建设马不停蹄 邀交通部长视察及召开养殖区协调

  加入日期:2019-12-05 11:24    点击量:4630
汇盛娱乐注册的报道:2019/12/04
【记者陈昭宗云林报导】立委苏治芬争取云林建设马不停蹄,4日上午邀请交通部长林佳龙到链接云嘉、跨越北港溪的地方交通重要运输桥梁“仑仔大桥”视察,因桥梁老旧,且只有双向单线通车,苏治芬持续向中央争取拓宽经费补助款,获林佳龙允诺全力支持,另台78线至北港新辟道路,交通部已补助云林县府进行台19线拓宽可行性评估及初步计划,高架快速道路工程总共143.9亿元,将元长到北港的台19线高架化,并可衔接台78线,两地交通将会更安全便利。

苏治芬指出,“仑仔大桥”是地方重要运输道路,但桥梁老旧、路幅不足,重车、快车多,又没有人行道,对于周边务农的乡民来说非常危险,改建总经费高达7.26亿,希望中央能补助减轻县府负担。

林佳龙回应,“仑仔大桥”是两县重要联络桥梁,更是妈祖绕境、由北港至新港必经的观光大桥,3个月前,地方政府完成可行性评估期末报告,苏治芬委员就曾带队到行政院协调,政院拍板要协助,交通部也全力支持。协调结果为桥梁改建总经费7.26亿,预计由水利署“河川治理计划”补助2.39亿元,公路总局“生活圈计划”补助3.52亿元,其余由嘉义、云林县府协调分配比例。

另外,达德允能风力发电基桩于口湖施工,八大养殖区渔民担心施工期间造成海水泥沙混浊,影响统筹供应系统之海水水质,4日下午由立委苏治芬招集渔业署、口湖乡长林哲凌、养殖渔民以及允能公司齐聚云林县养殖渔业发展协会协商。

允能资深经理林国基表示,环评时在风场范围内有12处海域水质调查,基桩施工方式采用打击式压入海床,对水体只会有些微扰动,施工噪音监测仿真结果,评估打桩噪音或震动传递对岸上影响,可视为环境背景值,不致于影响文蛤养殖。

渔民林水清说,希望允能公司能向八大养殖区各区办理说明会,虽然允能公司说打桩造成的噪音不会影响文蛤生长,但文蛤受到外在一点刺激就会咬舌,希望允能可以持续监测海洋悬浮物。蚶仔寮主委杨清照也说,允能风场有80支直径8米的基柱撞击进入海底,造成的振动或海底沉土的波动,这一部分渔民真的很担心。

下仑养殖区海管会李毓文表示,下仑海水统筹供应系统供应中台湾地区文蛤苗种,若发生任何一点事故会造成养殖业灭顶的可能,允能公司目前的保证对渔民而言,没有公信力,希望能由公司出资,让允能、养殖协会都委由第三方单位来监测。

渔业署副署长王正芳说,云林沿海有八大养殖区,政府要顾虑到渔民的担忧,希望允能公司要提出有公信力的悬浮微粒、噪音双项监测。林哲凌乡长也说,风场一开始在协调时就找错方向而忽略八大养殖区,他认为电协金在离岸风电部分还没有法制化,希望苏治芬委员能顺利连任,未来就电协金的部分能给当地渔民一个好的交代。

立委苏治芬表示,会议中要求达德公司与八大养殖专区每一个专区做说明,务必要让渔民了解相关内容,并与养殖专区共同讨论16个水质监测点位置,依照实际需求得再增加,且由口湖乡公所来提报监测计划,遴选第三方公正单位。达德公司在允能风场的开发案应该要提出“八大养殖专区产业发展基金”,扶植当地产业敦亲睦邻,至于目前没有说清楚的保险内容,也要在下一次会议中说明清楚,如何保障当地产业不受影响。

图说:立委苏治芬争取建设马不停蹄,除邀请交通部长林佳龙视察云林交通,获支持 “仑仔大桥”改建及台78线至北港新辟道路评估,还招开风力发电基桩施工影响养殖区协调会,看顾乡亲不遗余力。(记者陈昭宗拍摄)